Historia de nuestro Aeroclub

Es una entidad aerodeportiva sin fines de lucro, fundado en la localidad andina homónima en 1953, que cuenta con personería jurídica otorgada por el gobierno nacional por decreto número 11.870 del 27 de julio de 1955.

Más allá de esa caracterización institucional, es una muestra del tesón y de la preocupación de un grupo de emprendedores vecinos por desarrollar la navegación aérea deportiva y, a la vez, poner a de los pobladores un medio de comunicación y transporte que obviara los obstáculos de una geografía escabrosa, en particular en condiciones de emergencia sanitaria.

No escapan a nadie las dificultades que presentaban los caminos cordilleranos casi medio siglo atrás, en especial la ruta número 258 que unía a El Bolsón con la ciudad más próxima, San Carlos de Bariloche, con accidentes geográficos como el Cañadón de la Mosca, intransitable en condiciones climáticas desfavorables.

Nada más adecuado, entonces, que crear las condiciones para la operación de aeronaves que obvien esas adversidades, en particular ante la circunstancia de encontrarse El Bolsón localizado en un área de frontera.

En ese contexto y fruto de la iniciativa comunitaria liderada por el presidente del aeroclub, Américo Cárdenas, por mencionar a algún protagonista de la época, la entonces conocida popularmente como “pista de aviación” se emplazó en forma paralela a la avenida San Martín y a la ruta nacional número 258, desde la calle Pueyrredón hacia el norte.

Años de trabajo y esfuerzo consolidaron a la entidad y dieron lugar a su reconocimiento como ocupante legal del predio mencionado, al punto que otras entidades recurrieron a ella en procura de cesiones de tierra con distintos destinos. Tanto es así, que incluso el Consejo Provincial de Educación apeló a esta entidad para la construcción de la escuela número 140 existente en el lugar.

Una minuciosa lectura de las actas de las reuniones de las diferentes comisiones directivas del Aero Club El Bolsón pone en evidencia el ejercicio de la ocupación, ya que arrendaba esas tierras a terceros para la implantación de cultivos anuales. Con las ganancias así obtenidas se realizaron distintas inversiones, entre ellas el alambrado del campo, la construcción del hangar y del portón de entrada, 1965.

Se destacan también, como reconocimiento de esa situación, la asignación de subsidios provinciales en diciembre del mismo año para financiar esas obrar y la entrega de otras subvenciones por legisladores provinciales.

La admisión generalizada de la ocupación de la tierra donde se encuentra emplazado el actual aeropuerto por el Aero Club El Bolsón se tradujo en otros hechos afirmativos.

Entre ellos, se cuenta la instalación de los servicios eléctricos en 1969, la solicitud de la Fuerza Aérea Argentina para la construcción de una oficina meteorológica y, tiempo después, un requerimiento similar para la instalación de una oficina de despacho de pasajeros de LADE.

No puede dejar de citarse, en esta reseña de los antecedentes de ocupación de los lotes 14b y 15c donde se encuentra el aeródromo de El Bolsón, la aprobación de los planos del lugar y del hangar por la Fuerza Aérea Argentina y por la municipalidad local, donde se registra claramente que estas fracciones, con una superficie de casi 70 hectáreas eran detentadas por el aeroclub.